Den maritime julekalender – 10. december
Julen står for døren og nedtællingen er nu i fuld gang! Hver morgen tager vi et kig i nyhedsarkivet for det forgangne år. Glædelig 10. december.
Hos Maritime Direct tæller vi ned til julen ved at kigge tilbage på årets sjoveste, skøreste, skæveste, vigtigste og mest skelsættende historier. Glædelig 10. december.
Danske A.P. Møller – Maersk har i årets løb nok engang haft den store tegnebog oppe ad lommen. Det store containerrederi, som sidste år mistede titlen som verdens største containerrederi, fortalte således i begyndelsen af oktober, at de har bestilt yderligere seks containerskibe, der kan sejle på grøn metanol.
De seks nybygninger, som alle er udset til at erstatte eksisterende kapacitet i rederiets flåde, skal bygges af Hyundai Heavy Industries og får en kapacitet på omkring 17.000 TEU.
“Der er behov for global handling i dette årti for at opfylde Paris-aftalens mål om at begrænse den globale opvarmning til en temperaturstigning på 1,5 grader Celsius. Disse seks skibe, der kan operere på grøn metanol, vil yderligere accelerere bestræbelserne på at tilbyde vores kunder klimaneutral transport,” sagde administrerende direktør for Fleet & Strategic Brands i Maersk, Henriette Hallberg Thygesen, da nyheden blev bragt.
I alt har det danske rederi nu bestilt 19 nye containerskibe, som med deres dual-fuel-motorer alle skal bidrage til den grønne omstilling af rederiet.
“Grøn metanol er den bedste skalérbare grønne brændstofløsning i dette årti, og vi er glade for at se flere andre redere vælge denne vej. Det tilføjer yderligere momentum til den hurtige skalering af tilgængelighed, der er nødvendig for at nedbringe præmien på grøn methanol og accelerere udviklingen af klimaneutral skibsfart,” lød det fra Chief Fleet & Technical Officer hos Maersk, Palle Laursen.
Alle seks containerskibe, som skal sejle under dansk flag, forventes leveret i 2025.
