Kieler Kanalen mister trafik grundet Corona pandemien
En af verdens vigtigste vandveje der forbinder Nordsøen med Østersøen og omvendt – Kieler Kanalen – er ramt af Corona. Den globale pandemi har betydet nedgang i godsmængderne. Det sammenholdt og kombineret med reduktionerne på olieprisen i sommer, fik rederne til i stedet at vælge den længere vej rundt Skagen, som følge af besparelser de kunne opnå på brændstof. Nogle af skibene er dog her i efteråret vendt tilbage. Det ændrer ikke ved kendsgerningerne. Der er tale om et markant fald i kanalens trafikbillede.
Af Jens Nørgaard
Årsagen til at rederne igen lader flere af deres skibe benytte Kieler Kanalen hænger bl.a. sammen med at forbundsregeringen i Berlin med et pennestrøg har fjernet skibsafgiften på passage foreløbig året ud. For et skib på 200 meter udgjorde afgiften op til 40.000 kr. Oveni kommer fortsat lodsafgifter og skat samt administration af samme. Kanalen er 99 km lang. Det tager i gennemsnit 8 timer at krydse fra Brunsbüttel ved kanalens udmunding i Elben til Kiel Holtenau på østsiden og omvendt.
Op til ca. 120 skibe sejler normalt dagligt gennem kanalen. Det svarer til ca. 43.000 skibe om året. Disse tal vil blive ændret væsentligt ved årsskiftet 2020/2021. Alene i april stoppede presset på kanalen med hele 40 procent, da den internationale skibsfart blev ramt af recession som følge af Corona. Godset i havnene udeblev og de skibe der kunne – sejlede rundt Skagen en omvej til Østersøen på 280 sømil.
Ved månedsskiftet september/oktober er tilbagegangen på kanalpassagen i forhold til tidligere nu nede med en tredjedel på 20-25 procent. Nu håber myndighederne til gengæld at forbundskansler Angela Merkels regering af hensyn til kanalens kunder, vil fortsætte med en afgiftsfri passage for skibsfarten i kanalen efter årsskiftet.
Resten af artiklen kan læses i Maritime Directs oktoberudgave her.
