Af Jens Nørgaard
Med virkning fra månedsskiftet januar-februar opgraderer DFDS overfarten mellem Cuxhaven og Immingham. Samtidig med ændringerne reduceres sejltiden til ”kun” 19 timer. For kunderne betyder ændringerne en ekstra aften afgang i begge ender hen over Nordsøen. Den ekstra tur vil ind til videre foregå om onsdagen.
Ifølge DFDS har billedet af trailer forsendelser med ro/ro skibene Selandia Seaways og Britannia Seaways ændret sig fra truck/trailer til udelukkende uledsagede trailer siden UK forlod EU den 1. januar. På den baggrund er det danske rederi gået til sine kunder i UK og Tyskland/Holland med en direct mail kampagne til transportvirksomhederne om at få læsset trailerne i dagtimerne, så de kan nå frem til havnene rettidigt før skibenes afgang.
Så længe den smitsomme britiske pandemi og UKs nye toldregler ikke sinker trafikken hen over Nordsøen mere end højst nødvendigt, håber DFDS daglige leder i Cuxhaven, Marcus Braue, at selskabet kan undgå en ophobning af godset i både Immingham og Cuxhaven med det nye initiativ om at udvide kapaciteten med ekstra færgeafgange. Derudover har rederiet med hovedkontor i København besluttet at fortsætte nedlukningen af sejladsen med Norges bådene ”Pearl Seaways” og ”Crown Seaways” mellem København via Frederikshavn til Oslo og vice versa. Nedlukningen af pax/biltrafikken følger den danske regerings beslutning om ikke at åbne for det danske samfund før tidligst den 28. februar.
