Den verdensomspændende globale forsyningskæde ved at kollapse.

Naturkatastrofer i Kina og Tyskland, en verdensomspændende COVID-19-epidemi med forskellige varianter og cyberangreb i Sydafrika er alle faktorer, der bidrager til en øget bekymring om forsyningskæderne. Fabrikker, økonomer og søfartsspecialister er alle enige om, at de globale forsyningskæder i øjeblikket er på bristepunktet på grund af uventede begivenheder, der har bragt forsyning med produktion, logistik og forbrugerprodukter til randen. Som et resultat af den destruktive indvirkning på coronavirus Delta-varianten i Asien har flere nationer nu blokeret maritime landinger. Det resulterer i, at rederier ikke er i stand til at udsskifte deres udmattede personale, hvilket resulterer i omkring 100.000 søfolk fanget til søs ud over deres tørn. Når man tager med, at skibe transporterer 90% af verdens handel, hindrer manglen på besætningsudskiftning klart leveringen af ​​alle typer brændstof såvel som mad og elektronik. Tysklands containerlinje Hapag Lloyd siger, “Skibenes kapacitet er meget udfordret, tomme containere er knappe, og driftssituationen i visse havne og terminaler forbedres ikke rigtig,” Oversvømmelserne i Kina og Tyskland har i mellemtiden forværret skaden fra den første bølge af pandemien og har belastet de verdensomspændende forsyningssystemer. Kultransit ud af minedistrikter som Indre Mongoliet og Shanxi er blevet påvirket af de nylige oversvømmelser i Kina, da kraftværker har brug for brændstof til den store sommerefterspørgsel. I Tyskland er brugen af ​​vejtransport til transport af varer faldet betydeligt. Mængden af ​​forsinkede forsendelser steg 15% i ugen før katastrofen, da den udfoldede sig.