september 28, 2022 05:33

Rykker branchen: Så stor er effekten af de globale svovlregler fra 2020

Foto: Danske Rederier
Foto: Danske Rederier

Del

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin

Nyheder direkte i indbakken!

Meld dig til vores gratis nyhedsmail og gratis e-abonnement

Populære idag

Gaslækagen ved Nord Stream 2 set fra Forsvarets F-16 afvisningsberedskab på Bornholm
Se dem her: Forsvaret frigiver videoer af gaslækagerne
Foto- Absalon : Forsvaret 1
Reaktioner på gaslækager: Nu sender Forsvaret fregat til området
thumbnail_image_699.JPEG
Hæver beredskabet for el- og gas - Nu er der tre lækager
Tyra II ombord på GPO Emerald
Smukke billeder: Ny procesplatform på vej mod Tyra-feltet
Sikkerhedszone angivet med gul afmærkning
Læk på Nord Stream 2 rørledning i Østersøen

Siden de nye, strengere svovlregler for brændstof til skibe trådte i kraft 1. januar 2020, er udledningerne af svol fra skibe faldet med hele 77 procent. Ifølge Danske Rederier viser det, at global regulering virkelig kan rykke branchen.

Frem mod nytårsaften 2020 var der i skibsfarten stort fokus på til de nye og strammere svolvregler, som ville træde i kraft ved årsskiftet.
Efter 1. januar 2020 måtte skibe på globalt plan nemlig kun sejle på brændstof med et svovlindhold på 0,5 procent, medmindre skibet havde installeret en såkaldt scrubber, der renser røgen for svovl.

Her godt 2,5 år efter de nye regler trådte i kraft, viser en ny opgørelse fra IMO, at reglerne har haft en kæmpe effekt. Udledningen af svovl fra skibe er i perioden faldet med hele 77 procent.

“Svovlreglerne må siges at have været en kæmpe succes, der har gavnet både sundhed og miljø på hele kloden. Vi har i Danske Rederier fra start bakket op om indførslen af de nye svovlkrav, så at se brændstofkravet har haft så stor effekt er meget glædeligt og giver håb for at kunne tænke i samme baner, når det kommer til drivhusgasser,” lyder det fra direktør for klima, miljø og sikkerhed i Danske Rederier, Maria Skipper Schwenn.

I Danske Rederier ser man indførelsen af svovlreglerne som et skoleeksempel på, at global regulering af skibsfarten virkelig rykker.

“Nu vi har fået styr på svovludledningerne, handler det i høj grad om at få nedbragt vores udledning af drivhusgasser ved at udfase fossile brændstoffer. Her arbejder vi fra dansk side benhårdt på, at IMO vedtager et mål om klimaneutralitet i 2050 og samtidig indfører en mekanisme, der dels lukker prisgabet mellem fossile og grønne brændstoffer, og dels udfaser de fossiler brændstoffer,” siger Maria Skipper Schwenn.

Tallene fra IMO viser, at reglerne har medført en årlig reduktion i svovludledningen på 8,5 millioner tons.

Del

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.

Populære denne uge

Krydstogtskibet Viking Sea
Se videoen: Krydstogtskib sprænger fortøjninger i kraftigt uvejr
Express 5
Flotte fotos: Austal søsætter stor hurtigfærge til Danmark
Gaslækagen ved Nord Stream 2 set fra Forsvarets F-16 afvisningsberedskab på Bornholm
Se dem her: Forsvaret frigiver videoer af gaslækagerne
Foto- Absalon : Forsvaret 1
Reaktioner på gaslækager: Nu sender Forsvaret fregat til området
Stena Nautica
Spændende video: Sådan findes synderen ved et olieudslip

Relaterede artikler