september 28, 2022 04:17

Undrer sig over blokeret havn – Søtransport er mest klimavenligt

Foto: Aarhus Havn
Foto: Aarhus Havn

Del

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin

Nyheder direkte i indbakken!

Meld dig til vores gratis nyhedsmail og gratis e-abonnement

Populære idag

Gaslækagen ved Nord Stream 2 set fra Forsvarets F-16 afvisningsberedskab på Bornholm
Se dem her: Forsvaret frigiver videoer af gaslækagerne
Foto- Absalon : Forsvaret 1
Reaktioner på gaslækager: Nu sender Forsvaret fregat til området
thumbnail_image_699.JPEG
Hæver beredskabet for el- og gas - Nu er der tre lækager
Tyra II ombord på GPO Emerald
Smukke billeder: Ny procesplatform på vej mod Tyra-feltet
Sikkerhedszone angivet med gul afmærkning
Læk på Nord Stream 2 rørledning i Østersøen

Transport til søs er 15 gange mere klimavenligt end transport på lastbil, og seks gange bedre end togtransport. Derfor undrer det direktøren i Danske Havne, Tine Kirk, at klimaaktivister blokerer for Aarhus Havn for ‘klimaets skyld’.

Danske Havnes direktør forstår ikke helt, at klimaaktivister blokerer netop en havn for ‘klimaets skyld’. Det siger hun til transportmediet Transport Today.

”Der har jo allerede været megen debat om udvidelsesplanerne på Aarhus Havn. Derfor gættede jeg også umiddelbart på, at det var en protest mod havneudvidelsen. Vi har allerede mødt argumentet om, at havneudvidelsen er skadelig for klimaet i forbindelse med flere af de dialogmøder, der har været i Aarhus,” siger Danske Havnes direktør Tine Kirk i en artikel i Transport Today/Transport Tidende i en kommentar til, at klimaaktivister for nylige ulovligt blokerede en hovedkørselsvej på havnen i Aarhus.

Ifølge aktivisterne selv, hvoraf alle blev sigtet for overtrædelse af ordensbekendtgørelsen og 18 anholdt af politiet, var blokaden et led i deres modstand mod havneudvidelsen, som de mener skader klimaet.

”Jeg er en lille smule uforstående over for, at man har kørt så hårdt på klimavinklen i forbindelse med havneudvidelsen. Søtransport er jo generelt set den mest klimavenlige transportform, der findes. Derfor forstår jeg ikke, at nogen af modstanderne af havneudvidelsen gør klimaet til et bærende argument for modstanden mod udvidelsen af havnen,” siger Tine Kirk.

Aarhus Havn skal udvides for at imødekomme den store efterspørgsel, der er efter plads på havnen og for at kunne løse de voksende søtransportopgaver, der kan forudses de kommende årtier.

Allerede i dag er Aarhus Havn suverænt Danmarks største containerhavn med en markedsandel på mellem 65 og 68 procent, og det er den eneste danske havn, der kan modtage de største containerskibe fra Asien. De skiber er 400 meter lange, knap 62 meter brede og kan fragte over 20.000 TEU ad gangen.

Del

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.

Populære denne uge

Krydstogtskibet Viking Sea
Se videoen: Krydstogtskib sprænger fortøjninger i kraftigt uvejr
Express 5
Flotte fotos: Austal søsætter stor hurtigfærge til Danmark
Gaslækagen ved Nord Stream 2 set fra Forsvarets F-16 afvisningsberedskab på Bornholm
Se dem her: Forsvaret frigiver videoer af gaslækagerne
Stena Nautica
Spændende video: Sådan findes synderen ved et olieudslip
Foto- Absalon : Forsvaret 1
Reaktioner på gaslækager: Nu sender Forsvaret fregat til området

Relaterede artikler