november 27, 2022 03:34

Fokus på Peder Gellert Pedersen – En kæmpe takker af

Peder Gellert Pedersen. Foto: DFDS
Peder Gellert Pedersen. Foto: DFDS

Del

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin

Nyheder direkte i indbakken!

Meld dig til vores gratis nyhedsmail og gratis e-abonnement

Populære idag

mark-konig-T0rtzfTUhgc-unsplash(1)
Stort tyveri fra færge - Tyve tømmer tank for over 2.500 liter diesel
Esbern Snare har trænet forskellige aspekter af søkrig med de andre enheder i den internationale flådestyrke
Kræver undskyldning - Nigeria vil retsforfølge danske søfolk i piratsag
074e8db8-edb9-44da-812c-6135c401abe9
Topledelsen i Maersk kåret som Årets Erhvervsprofil 2022
DCIM100MEDIADJI_0450
Limfjordens mineskib - På rundfart med M/S Kysten
Foto Vita M
Store planer - Maersk vil fordoble størrelsen på sit hovedsæde

Efter 28 år i DFDS har Executive Vice President i rederiets Ferry Division, Peder Gellert Pedersen, valgt at gå på pension. Hans dygtighed og kompetencer har været med til, at skabe det DFDS vi kender i dag.

En lang karriere i det maritime erhverv sluttede i med udgangen af juli for Peder Gellert Pedersen. Her gik den nu forhenværende Executive Vice President i DFDS’s Ferry Division på pension efter samlet 28 år hos det danske rederi.

Peder Gellert Pedersen startede fik sin debut i Det Blå Danmark, da han i 1979 efter endt handelsskole startede i Fredericia Shipping på en 2-årig elevuddannelse. Dengang var Fredericia Shipping, som var startet 6 år tidligere, stadig nyt, og desuden et sted, hvor alle hjalp til
med alt; man kørte således både lastbil og gaffeltruck, når det var nødvendigt.

På den tid arbejdede det daværende EF – forgængeren for EU – med mindstepriser inden for landbrug. Det betød, at man i Europa fik opbygget store lagre af fødevarer, som blandt andet blev solgt til landene i det tidligere Sovjetunionen. Fredericia Shipping sikrede sig en del af disse transporter og skulle eksempelvis sende 50.000 tons korn gennem Letland eller Litauen. Det betød, at Peder Gellert Pedersen rejste en del i landene øst for jerntæppet, som delte Europa, for at få løst de mange transportopgaver.

Dette er et uddrag af en længere artikel bragt i magasinet MaritimeDirect. Du kan læse hele artiklen og resten af magasinet ganske gratis ved at klikke her.

Del

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.

Populære denne uge

Foto Vita M
Store planer - Maersk vil fordoble størrelsen på sit hovedsæde
mark-konig-T0rtzfTUhgc-unsplash(1)
Stort tyveri fra færge - Tyve tømmer tank for over 2.500 liter diesel
Esbern Snare har trænet forskellige aspekter af søkrig med de andre enheder i den internationale flådestyrke
Russiske kampfly skaber usikkerhed - Fløj 70 meter fra NATO-skibe
DCIM100MEDIADJI_0450
Limfjordens mineskib - På rundfart med M/S Kysten
MS Scandinavian Star
29 personer kræver million-erstatning for 32 år gammel færgeulykke

Relaterede artikler