november 29, 2023 15:47

Kom tæt på Danmarks nye opmålingsfartøj EKKO

Kystdirektoratets nye opmålingsskib EKKO. Foto: Kystdirektoratet
Kystdirektoratets nye opmålingsskib EKKO. Foto: Kystdirektoratet

Del

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin

Nyheder direkte i indbakken!

Meld dig til vores gratis nyhedsmail og gratis e-abonnement

Populære idag

Arkivfoto Unsplash
Arbejdsretten frikender Danske Rederier for overenskomst­brud
Foto Royal Arctic Line
Ny sejlplan giver Royal Arctic Line muligheder udenom Danmark
F1016CE6-0B8C-4D1D-A30F-3DCA1D6DC162
Fragtskib sunket i Middelhavet: 13 besætningsmedlemmer savnet
Inspektionskibet Hvidbjørnen ved Norge under øvelsen Flotex Silver
Dansk inspektionsskib deltager i norsk flådeøvelse
Lærke Kløvedal
Sømærke - samtale med forfatter Lærke Kløvedal

Præcise opmålinger, bygget til at gå på grund og komme fri igen – Kystdirektoratets nye skib er helt specielt

Det er med stor glæde, at Kystdirektoratet i disse måneder indvier et helt nyt opmålingsfartøj. EKKO hedder skibet, der blev døbt ved en festlig begivenhed i Lemvig i august, og navnet refererer direkte til dets formål – opmåling til havs.

De danske kyster forandrer sig hele tiden, og klimaforandringer som havvandsstigninger og voldsommere storme er med til at skabe ændringerne. Derfor er det vigtigt at kunne lave præcise målinger for at fastlægge, hvor store mængder sand, der skal fodres med på Vestkysten for at opretholde kystlinjen og skabe tryghed i baglandet.

Målinger fra blot et enkelt år kan ikke bruges til at vise en gennemsnitlig tilbagerykning på en udsat kyststrækning over tid. Der er brug for at sammenligne målinger over en lang årrække, og her
kommer den nye EKKO ind i billedet.

Fartøjet har nyeste model af det såkaldte multibeam-ekkolod, som kan foretage opmålinger på havbunden ned til 200 meters dybde med stor nøjagtighed. Ekkoloddet kan måle op til tre millioner individuelle punkter på havbunden i minuttet, og de indsamlede data fastlægger forandringer i kystlandskabet, og danner grundlag for, hvor store mængder sand, kysterne skal fodres med.

Dette er et uddrag af en længere artikel bragt i magasinet MaritimeDirect. Du kan læse hele artiklen og resten af magasinet ganske gratis ved at klikke her.

Del

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.

Populære denne uge

PR24 slipway - forward
Se videoen: Her søsættes Scandlines' nye emissionsfri færge
F1016CE6-0B8C-4D1D-A30F-3DCA1D6DC162
Fragtskib sunket i Middelhavet: 13 besætningsmedlemmer savnet
Arkivfoto Unsplash
Arbejdsretten frikender Danske Rederier for overenskomst­brud
Læsøfærgen kan ikke komme frem for is
Hård blæst og lav vandstand aflyser færger landet over
Foto Femern AS
Spændende video: Tusinder af ton sejles til tunnelfabrikken

Relaterede artikler