marts 28, 2023 10:07

Kæmpe interesse for Danske Rederiers CCUS-konference

Foto: Danske Rederier
Foto: Danske Rederier

Del

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin

Nyheder direkte i indbakken!

Meld dig til vores gratis nyhedsmail og gratis e-abonnement

Populære idag

Foto By & Havn
Gammelt skibskompas fundet på bunden af Københavns Havn
Ny Dana-koncept (002)
Kom med ind i visionen for Danmarks nye forskningsskib
cadc36f2-961a-45e2-90fc-01e11cae5abc
Forening beder landsretten om at stoppe projekt Lynetteholm
Stena Line ser frem til endelig at byde flere rejsende velkomne ombord på de to ruter mellem Frederikshavn-Göteborg og Grenaa-Halmstad
Svensk kronekurs får flere danskere til at sejle over Kattegat
katherine-carlyon-VdJ1FVUsoak-unsplash
Voldsomme billeder: 35 tilskadekomne efter skib vælter i skotsk havn

I dag slår Danske Rederier dørene op til CCUS-konference i samarbejde med Dansk Fjernvarme og Evida, og interessen for at diskutere fangst, transport, anvendelse og lagring af CO2 er stor, og alle pladser er revet væk.

Samme uge, som den første indfangede CO2 blev sendt ned i undergrunden i et udtjent oliefelt i Nordsøen, holder Danske Rederier sammen med Dansk Fjernvarme og Evida konference om ambitioner, muligheder og udfordringer for sektoren herhjemme, og interessen for CCUS er overvældende, og der bliver således ikke en eneste ledig stol hos Danske Rederier i Amaliegade i dag.

”I denne uge har INEOS og konsortiet bag Project Greensand vist, at lagring af CO2 på dansk sokkel ikke er et fatamorgana skabt af en fremtidsforsker. Det er virkeligheden i dag, og den første CO2 ligger allerede i undergrunden under Nordsøen. Samtidig skal indfanget CO2 også bruges til at producere nye bæredygtige brændstoffer. Så jeg kan godt forstå den store interesse for at debattere, hvordan vi får udnyttet den indfangede CO2 bedst muligt herhjemme og i Europa,” siger Jacob K. Clasen, viceadm. direktør i Danske Rederier.

På konferencen vil der bl.a. være oplæg om de eksisterende rammer og regulering, om potentialet i fangst af CO2 og en præsentation af det netop indviede Project Greensand i Nordsøen.

”Der er momentum for at diskutere CCUS lige nu, og det skal vi benytte. Vi håber, at vi sammen i hele værdikæden bag CCUS kan få en debat om, hvor der præcis er behov for at sætte ind for at forløse potentialet. CCUS kan blive kæmpestort – især hvis vi taler med én stemme og trækker i samme retning,” siger Jacob K. Clasen.

Udover INEOS har energiselskabet TotalEnergies også fået tilladelse til at lagre CO2 i gamle olie- og gasfelter i Nordsøen, og Seapeak vil også gerne transportere CO2 til felterne.

Del

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.

Populære denne uge

katherine-carlyon-VdJ1FVUsoak-unsplash
Voldsomme billeder: 35 tilskadekomne efter skib vælter i skotsk havn
Express 5 er meget tæt på at være færdig - alligevel kan tidsplanen ikke overholdes, så færgen kan sættes ind i påsketrafikken på Bornholm
Afrejst: Nu kommer verdens største hurtigfærge til Danmark
Foto By & Havn
Gammelt skibskompas fundet på bunden af Københavns Havn
Illustration Maersk
Maersk afslører: Sådan skal nye zero-emissions containerskibe se ud
Foto By & Havn
To bevaringsværdige skibsvrag fundet nær Lynetteholm

Relaterede artikler