juni 8, 2023 16:31

Døren åbnet på klem for havvindprojekter

Foto: Unsplash
Foto: Unsplash

Del

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin

Nyheder direkte i indbakken!

Meld dig til vores gratis nyhedsmail og gratis e-abonnement

Populære idag

Foto Søfartsstyrelsen LinkedIn 1
Skønne billeder: Nordjysk reder indflager nyt skib under Dannebrog
Nordkoreanske flag
Voldsom anklage: Dansk virksomhed hjalp Nordkoreas handelsflåde
Foto Tuco Marine 3
Tuco lancerer autonomt fartøj til overvågning af havområder
Zafiro Producer
Kæmpeskib sendt til skrot i Nordjylland
Peter Willemoes
Danmark øver søkrig i Østersøen med allierede

Efter at have været sat helt på pause er sagsbehandlingen af yderligere fire havvindmølleprojekter under åben dør-ordningen nu genoptaget. Et vigtigt skridt mod at få fuld styrke på udbygningen af havvind igen, mener Danske Rederier.

I begyndelsen af februar blev al sagsbehandling af havvindprojekter under den såkaldte åben dør-ordning, hvor konsortier kan byde ind på projekter i Nordsøen, sat helt i bero.

Regeringen ville sikre sig, at ordningen ikke var i strid med EU-regler om statsstøtte, og måtte derfor komme med en skuffende melding til aktørerne i havvindprojekterne om at afvente.

Men nu er der skabt afklaring i forhold til fire konkrete havvindprojekter under ordningen, som igen kan sagsbehandles for forhåbentlig at kunne realiseres hurtigst muligt. De fire projekter er på i alt 760 MW, og med dem er sagsbehandlingen af i alt seks projekter i gang igen.

“Det var en våd klud i ansigtet på hele værdikæden bag havvindprojekter, da der blev skabt tvivl om åben dør-ordningen. Nu er døren igen skubbet op på klem, og det er en god nyhed for offshore rederierne, som er engageret i udbygningen af havvind. Tvivlen om åben dør-ordningen har hverken været sjov for erhvervslivet eller regeringen, og jeg synes, der er grund til at kvittere for, at både politikere og myndigheder har arbejdet hurtigt her,” siger viceadministrerende direktør i Danske Rederier, Jacob K. Clasen.

Danmark er blandt verdens største søfartsnationer, og dansk skibsfart har en klar målsætning om klimaneutralitet i 2050. I tillæg har man sat sig et ambitiøst mål for omstillingen, og således skal fem procent af den danske flåde i 2030 sejle på klimaneutrale PtX-brændstoffer, såsom brint, e-ammoniak og e-metanol. To målsætninger, som dansk skibsfart deler med regeringen. Og målsætninger som starter med grøn strøm.

“Sikkerhed om grobunden for havvindprojekterne er alfa og omega for udviklere og investorer, så det er en vigtig melding, som kommer i dag. Nu krydser vi fingre for, at vi snart kan få en holdbar løsning for de øvrige projekter, der var en del af åben dør-ordningen, så vi kan indfri de ambitioner, vi har som grønt foregangsland. Udbygningen af vedvarende energi i Danmark er essentiel – ikke mindst for vores klima, men også for vækst, beskæftigelse og den grønne omstilling af skibsfarten,” siger Jacob K. Clasen.

Del

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin

En reaktion

  1. Havvind skal stå de rette steder, ikke i Natura 2000 områder, hvilket er ulovligt. Desuden skal vi i k k e forsyne hele Europa med strøm fra vore havvindmøller. Vi har møller nok til at forsyne Danmark, når det blæser.
    Skibsfarten skulle for lang tid siden reduceret udledningen ved at anvende renere brændstof. Vi har monteret Danmarks nuværende ældste havvindmøllepark Tunø Knop. Den generer ingen og producerer mere end 40 % end kalkuleret.
    Mvh. DEUDAN AGENCIE agent for BUGSIER

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.

Populære denne uge

Foto Molslinjen
Efter Express 5's sammenstød med pram - Nu ligger årsagen klar
Zafiro Producer
Kæmpeskib sendt til skrot i Nordjylland
Foto Søfartsstyrelsen LinkedIn 1
Skønne billeder: Nordjysk reder indflager nyt skib under Dannebrog
Elever i riggen på Skoleskibet Georg Stage
Klar til havnefest - Skoleskibet Georg Stage kommer til Aarhus
Viking Jupiter
Stort krydstogtskib på besøg i Aalborg Havn

Relaterede artikler