Det danske tankrederi Hafnia har bestilt fire nye tankskibe med dual fuelmotorer, som både kan sejle på diesel og metanol.

Den grønne omstilling er i fuld gang hos alverdens rederier, og også hos Hafnia bliver der taget store skridt mod en bæredygtig fremtid. Det danske tankrederi har således bestilt fire nybygninger med dual fuelmotorer. Det oplyser Hafnia i en pressemeddelelse.

Rederiet har allerede tidligere i år taget imod to nybyggede LR2-produkttankere, der er bygget til at kunne sejle på LNG, men den nye ordre er altså den første bestilling af fartøjer, som både kan sejle på diesel og metanol.

“I betragtning af den tid det tager at bygge et fartøj, og den tid det tager, før man kan se resultatet på kulstofemissionerne, er det vigtigt at handle nu og tage proaktive skridt til at dekarbonisere den maritime industri,” lyder det fra head of asset management hos Hafnia, Søren Steenberg Jensen.

Skibene, der skal bygges på det kinesiske værft Guangzhou Shipyard International, forventes leveret mellem 2025 og 2026 og er allerede udlejet via time charter til TotalEnergies.