Skoleskibet DANMARK – 90 års søfartshistorie: 2011 – I dag

MaritimeDirect fejrer anledningen med et tilbageblik på nogle af skibets milepæle, og til at føre os sikkert igennem farvandene, har vi allieret os med en af dem, som kender skibet bedst.

Kurt Andersen havde sit første togt med Skoleskibet som elev i 1976. Fra 1983 til 1988 vendte han tilbage som styrmand, og endelig har han været kaptajn på skibet fra 2000 til 2021 og i alt været på 35 togter. Her er hans indblik i DANMARK’s første 90 år som skoleskib.

Her gennemgår han Skoleskibets historier fra den spæde begyndelse frem til i dag:

2011:

“Man gik over til engelsk som officielt sprog om bord på DANMARK. Der skulle ske noget nyt, så vi ikke faldt bagud af dansen. Det var mit forslag, og det gav lidt modstand i starten, men det blev gennemført for netop at afspejle det internationale søfartsmiljø, hvor sproget er engelsk. Det betød, at udlændinge nu også kunne komme med, og typisk er der et par stykker med på hvert togt.

Vi hoppede bare ud i skiftet til engelsk, og er der nogle gloser, der ikke lige er inden for rækkevidde, så bruger man dansk. Vi er trods alt et helt skib fyldt med danskere. Det har taget en del år med at spore det ind, men nu om dage taler de fleste unge udmærket engelsk og har nemt ved at bruge det.”

2020:

“DANMARK blev renoveret for omkring 30 millioner. Staten og en række fonde betalte for at få det opdateret, så det kan sejle mange år endnu. Det samme gælder Georg Stage, som fylder 90 næste år. Hovedsageligt har det handlet om ny teknologi, for grundlæggende har skibet den helt samme konstruktion som tilbage i 1932, da det blev bygget, og den dag i dag har eleverne de samme rum som dengang. Først i 1990 kom der vekselstrøm om bord. Det gav mulighed for opvaskemaskiner, vaskemaskiner og varmt vand i hanerne. Før det badede man i havvand. Det blev pumpet op – uagtet om det var juli eller december.”

DANMARK i dag:

“I dag varer et togt med Skoleskibet mellem tre og tre og en halv måned, og foregår typisk i danske farvande og Atlanterhavet. Oplevelsen betyder uden tvivl, at der bliver slebet nogle kanter af hos de unge. Det bidrager til en form for dannelse, for man lærer at respektere hinanden og vise hensyn og løse problemer og opgaver sammen. Det er jo et lille minisamfund med kun 95 personer, som vi selv skaber, ligesom vi også selv må løse problemerne. Det er der ikke andre end os selv til at tage sig af ude på havet.

Det har været vildt sjovt og spændende at arbejde sammen med andre mennesker og selv håndtere problemerne – og det har været overraskende problemfrit. Jeg plejer at sammenligne et togt med et udvidet teambuildingkursus. Forskellen er, at vi praktiserer det døgnet rundt. Til søs fungerer det bare at være i samme båd,” slutter Kurt Andersen.

Fik du læst de tidligere nedslagspunkter i Skoleskibet DANMARK’s 90 år lange historie? Hvis ikke, så kan du læse dem her:

Skoleskibet DANMARK – 90 års søfartshistorie: 1920’erne – 1944

Skoleskibet DANMARK – 90 års søfartshistorie: 1945 – 1980’erne