Har Maersk modarbejdet højere skat i shippingbranchen?
A.P. Møller – Maersk har arbejdet på at få undtaget shippingbranchen fra en ny international skatteaftale. Det bekræfter koncernen overfor DR.
Den danske rederigigant løb onsdag med overskrifterne, da koncernen for andet år i træk præsenterede Danmarkshistoriens største overskud på vilde 203 milliarder kroner.
Siden har Maersks skatteprocent været heftigt debatteret, for selvom den almindelige selskabsskat i Danmark ligger på 22 procent, så har shippingkoncernen blot betalt tre procent i skal i 2022.
Fra flere sider har der tidligere været ytret ønske om at ændre beskatningsreglerne for rederierne, og Maersk har sågar tidligere selv erklæret sig åben for at betale mere.
Nu viser dokumenter fra Skatteministeriet og Søfartsstyrelsen, som Danmarks Radio har fået aktindsigt i, imidlertid, at selvom man fra rederiets side har sagt ét, så har man alligevel valgt at gøre noget andet. Maersk har nemlig arbejdet på at få undtaget shippingbranchen fra en ny international skatteaftale. Det bekræfter Maersk over for mediehuset.
Da 135 lande i samarbejdsorganisation OECD i 2021 indgik en aftale om global mindsteskat på 15 procent arbejdede Maersk nemlig for at for at undtage shippingbranchen – en undtagelse, der altså endte med at blive gennemført.
“Vi var konkret bekymret for, hvordan de her regler ville blive implementeret. Og vi havde en konkret bekymring om, at det ville skabe en øget konkurrenceforvridning,” siger skattechef i Maersk, Mette Mellemgaard Jakobsen, til DR.
