Maersk gør klar til første store metanol-drevne containerskib
Det første af A.P. Møller-Maersks 16.000 TEU-store nybyggede containerskibe, der vil kunne sejle på metanol, bliver sat i drift i begyndelsen af februar.
Den grønne omstilling af flåden hos A.P. Møller-Maersk er i fuld gang, og den danske rederigigant er snublende tæt på at kunne tage imod det første af i alt 12 bestilte containerskibe med en capacitet på 16.000 TEU. Det oplyser Maersk i en pressemeddelelse.
Skibet, der er ved at blive bygget hos Hyundai Heavy Industries, forventes ifølge Maersk at blive navngivet på det sydkoreanske værft i slutningen af januar, inden det den 9. februar bliver sat i drift på AE7-serviceruten mellem Asien og Europa.
“Indsættelsen af vores første store metanol-drevne skib på en af verdens største handelsruter fra Asien til Europa er et skelsættende øjeblik i vores rejse mod vores Net-Zero mål. Med skibets kapacitet på 16.000 contaniere vil dette have en betydelig indflydelse på vores kunders bestræbelser på at reducere CO2 udledningen i deres forsyningskæder, og vi ser frem til at introducere flere skibe med mulighed for metanoldrift på denne og andre ruter i løbet af 2024,” lyder det fra CCO i Maersk, Karsten Kildahl.
A.P. Møller-Maersk har bestilt i alt 24 dual-fuel containerskibe, der alle vil kunne sejle på grøn metanol. De første 12 skibe har en kapacitet på 16.000 TEU, seks fartøjer har en kapacitet på 9.000 TEU, mens de sidste seks har en kapacitet på 17.000 TEU.
