Nye kæmpe kraner ankommer til APM Terminals Pier 400 Los Angeles

APM Terminals Pier 400 tager et stort skridt for servicering af store skibe med levering af tre nye større kraner, oplyser APM Terminals på deres hjemmeside.
Los Angeles-terminalen vil snart kunne spare så meget som 14 timer pr. fartøj, øge effektiviteten og yderligere fremtidssikre terminalens kranflåde.

Efterhånden som den globale handel fortsat udvides, og det med skibe, der vokser sig større for at øge effektiviteten, holder APM Terminals trit. De nye kraner, som erstatter mindre versioner ved terminalen, kan håndtere de største skibe, der anløber den amerikanske vestkyst i dag, såvel som dem, der endnu ikke er bygget.

De "ship-to-shore" (STS) bemandede kraner ankom 13 november på Zhen Hua 26-fartøjet efter en 30-dages rejse i Stillehavet. Hver kran har en bom, der strækker sig over 223 fod, og er derfor i stand til at nå 23 containere på tværs. Deres udvidede rækkevidde giver operatører mulighed for at få adgang til de øverste rækker uden at skifte kran, hvilket sparer op til 14 timer pr. skibslæsning eller losning og øger effektiviteten for selv de største containerskibe.

At nå længere

Said Jon Poelma, administrerende direktør for APM Terminals Pier 400 udtaler: "Hver container, vi håndterer, repræsenterer job, handel og vækst. Kranerne er ikke kun maskiner; de er investeringer i Los Angeles' økonomi og en bredere amerikanske forsyningskæde."

'Trillingerne' - som er 294 fod høje - kan servicere skibe op til 18.000 TEU, løfte op til 100 tons og gennemføre 100.000 lastløft årligt over deres 20+ års levetid.

Når de er operationelle, betyder de nye kraner, at terminalen kan operere med fuld kapacitet på større skibe og samtidig holde andre, mindre kraner tilgængelige. Det vil optimere terminalens kranflåde på 19 styk til gavn for både rederier og landside kunder.