Maersk sætter fart på for at reducere CO2-udslip
Det danske rederi A.P. Møller – Maersk er gået forrest i klimakampen, hvor de satser benhårdt på at reducere deres CO2-udslip.
Maersk skifter ældre containerskibe ud med nye, hvor drivmidlet er E- og Biometanol. Det første skib, der blev bestilt, er et feederskib på 2100 TEU, som Hyundai Mipo Dockyards skal levere i midten af 2023. Det er planen, at skibet med en længde på 172 meter og en bredde på 32 meter skal operere i det baltiske område.
For at skaffe tilstrækkeligt metanol til det forventede årlige forbrug på cirka 10.000 tons, har Maersk indgået en aftale med REintegrate, der er en afdeling af det danske European Energy, der arbejder med vedvarende energi, om at de skal levere den CO2-neutrale metanol.
