Den maritime julekalender – 7. december

Hos Maritime Direct tæller vi ned til julen ved at kigge tilbage på årets sjoveste, skøreste, skæveste, vigtigste og mest skelsættende historier. Glædelig 7. december.

Verdens største katamaran indsat på Østersøen

I marts blev verdens største katamaran – Express 5 – indsat på ruten Rønne-Ystad. Målt på passagerer og biler er fartøjet verdens største hurtigfærge med plads til 1610 passagerer og 451 biler.

Af Peter Brandi

Molslinjen kunne i 2023 byde velkommen til verdens største hurtigfærge, da Express 5 i marts blev indsat som en del af Bornholmslinjens fartøjer på ruten mellem Rønne og Ystad i Sverige.

De mange dele til Express 5 blev fabrikeret på Austals værfter i Cebu på Filippinerne og i vietnamesiske Vung Tau, inden de blev ført sammen og samlet på det filippinske Austal-værft, hvor hurtigfærgen blev bygget færdig og testet.

Herefter blev færgen sejlet den lange vej hjem til Bornholm og hjemhavnen i Rønne, hvor Express 5 var på sin første tur med passagerer i slutningen af marts.

Rolig overfart i uroligt farvand

Express 5 blev leveret til Bornholm med en omfattende komfortpakke, der sikrer en så rolig overfart som muligt i det urolige farvand i Østersøen. På hvert skrog er katamaranen således udstyret med t-foils foran og med trimtabs agter, og de to systemer sørger for at stabilisere færgens fire hjørner. Derudover har Express 5, i hvert skrog agter, fået et såkaldt T-max-ror, som hjælper med at holde færgen retningsstabil i vandet.

Den helt moderne software er udviklet specielt til både færgen og Østersøen, og sikrer, at systemerne arbejder tæt sammen om at sikre et højt komfortniveau i al slags vejr.

Også corona-virusset var blevet tænkt ind i færgens design. Derfor er stolerækkerne blevet trukket længere fra hinanden for at give bedre plads mellem passagererne, ligesom der blev gjort plads til eventuelle beskyttelsesskærme mellem bordrækkerne. Skibets ventilationssystem blev ligeledes gentænkt for at sikre optimal udskiftning af luften i passagerområdet, så eventuelle vira i luften ikke spreder sig.

Katamaran med øjne i natten

Da Express 5 blev leveret til Bornholm, var det en færge med det mest moderne udstyr, som findes. Blandt andet fik hurtigfærgen et ganske særligt kamera, som sikrer besætningen på skibets bro helt klart syn i mørket. Kameraet er et såkaldt Flit M364C LR; et infrarødt, termisk kamera, som i mørket giver besætningen mulighed for at stille knivskarpt på objekter fem kilometer foran hurtigfærgen.

Flit-kameraet er blandt andet kendt for sin placering på amerikanske kamphelikoptere, hvor det særlige gyro-ophæng sikrer et helt roligt billede. Det betyder, at selv om Østersøen viser tænder, så kan besætningen på broen hele tiden se op til fem kilometer frem i mørket.

Under forarbejdet med det imponerende fartøj havde Molslinjen desuden haft to ansatte på besøg hos Wärtsilä i Finland for at teste hurtigfærgens motorer. Under testen blev motor nummer tre belastet op til 110 procent for at sikre, at den kunne klare opgaven på Østersøen – det svarer til at yde hele 14.600 hestekræfter.

Med fire af disse motorer monteret i Express 5 er den totale effekt på 53.094 hestekræfter ved 100 procent.