Første kælderelement på Femern Bælt-tunnelen er færdigstøbt

Det vejer 21.000 ton, måler 39 meter i længden og cirka 13 meter i højden, og så har støbeprocessen været i gang i lidt over et år. Men nu er det første specialelementet til Femern Bælt-tunnelen altså støbt færdigt. Det oplyser Sund & Bælt i en pressemeddelelse.

Elementet, som er det første af i alt 10 specialelementer, der skal bruges til byggeriet, består af to etager. Den øverste kommer til at huse rør til tog- og vejtrafikken, mens den nederste etage bliver en kælder, som skal rumme tunnelens omfattende elektriske installationer.

Med en støbeprocess, der altså har strakt sig siden 2023, har man undervejs haft rig mulighed for at indsamle værdifuld erfaring til arbejdet på de næste i rækken, og specialelement nummer to er da også allerede i gang med at få støbt kælderetagen.

"Vi er rigtig glade for, at støbningen af første specialelement er forløbet med succes. I disse dage tillader vi os at have hænderne over hovedet. Men vi ved, at der endnu er langt til målstregen, og vi har en naturlig respekt for det komplicerede arbejde, der fortsat venter forude," siger division manager hos tunnelentreprenøren Femern Link Contractors (FLC) med ansvar for produktionen af specialelementer, Nick Geurts.

Specialelementet er en løsning, som samler tunnelens tekniske installationer i 10 knudepunkter fremfor at sprede den over hele tunnelens længde på 18 kilometer, hvorfor der altså 'blot' behøves 10 specialelementer. Derudover skal tunnelentreprenøren FLC dog også støbe 79 såkaldte standardelementer, der hver er 217 meter lange og vejer 73.500 ton.

Det første specialelement forventes at blive sænket på plads ud for den danske kyst i løbet af 2025.