Datoen er sat – Nu skal Danmarks to isbrydere skrottes
Ikke siden vinteren 1995-1996 har de været i brug, og siden 2016 har de blot ligget til skue på havnen i Hals, men nu er der sat dato på, hvornår de to isbrydere Isbjørn og Danbjørn skal skrottes.
Havnen i Hals har siden 2016 været hjemsted for Danmarks to sidste isbrydere, Isbjørn og Danbjørn, og det har angiveligt kostet Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse (FMI), som ejer de to fartøjer, flere millioner at have dem ‘opmagasineret’ på den nordjyske havn.
Men i første eller andet kvartal af 2023 kan de to isbrydere dog langt om længe forlade havnen og sendes til skrot. Det bekræfter FMI i et skriftligt svar overfor lokalmediet TV2 Nord.
Den lange ventetid på at få sendt de to isbrydere til ophugning skyldes, at det har været nødvendigt at lave nye miljøprøver for at tjekke, hvor der var bly og krom i malingen på isbryderne, og det har betydet flere omskrivninger af udbudsmaterialet.
Isbjørn og Danbjørn, som ikke har været i brug siden vinteren 1995-1996, er bygget på det daværende Odense Stålskibsværft i 1965 og 1966. De er 75 meter lange og 17 meter brede og havde en besætning på 34, når isen lukkede danske farvande. Ved hjælp af seks B&W dieselmotorer på 11.800 kw, fire elektromotorer på 8.679 kwv og fire skruer kunne de sikre sejladsen gennem de danske farvande i selv den koldeste vinter.
Danmarks tredje og sidste isbryder, Thorbjørn, er modsat de to i Hals blevet et et fast billede i Svendborg Havn. Den ejes af Rederiet Nordane Shipping A/S.
Thorbjørn blev i øvrigt bygget på Svendborg Værft og søsat i 1980.
