Søfartsstyrelsen baner vejen for nye teknologiske løsninger

Klima og digitaliseringen kalder på nye måder at tænke på. Ny teknologi og løsninger udvikler sig hurtigere end reguleringen kan følge med, hvad der ofte er en barriere for first movers. For at nedbryde barriererne etablerer Søfartsstyrelsen nu DMA Regulatory Future Lab.

Med DMA Regulatory Future Lab introduceres en ny ramme for arbejdet med at godkende nye innovative løsninger. Hvis en henvendelse om godkendelse af nye teknologier, designs, operationer mv. udfordrer gældende regulering, så kan den fremover behandles i Future Lab. Her finder vi løsninger i samarbejde med rederi, designere, klassifikationsselskab, rådgivere osv.

“Fremtidens løsninger på klimaudfordringen vil udfordre reglerne og vores egen administration. Det samme gælder i høj grad nye digitale systemer. Søfartsstyrelsen vil være en aktiv medspiller i den udvikling, som søfarten er inde i, og vi skal være med til at sikre, at de gode idéer kan føres ud i livet på en sikker og forsvarlig måde,” siger direktør i Søfartsstyrelsen, Andreas Nordseth.

Et godt eksempel på en klimafrontløber er Maersks samarbejde med Søfartsstyrelsen på en række oceangående metanolcontainerskibe. Maersk anvender en række alternative teknologier for at nå de ønskede klimamål.

Godkendelsen af ​​teknologier relateret til metanol som brændstof går ud over den konventionelle regulering. I et effektivt samarbejde i Future Lab – mellem skibsreder, rådgivere og Søfartsstyrelsen – findes løsninger, så skibene kan opnå de nødvendige flagstatsgodkendelser.