Q&A med en sømand – ‘Lysten til at sejle har været der hele tiden’

Jeg har sejlet som maskinmesteraspirant i 1 år, sejlet på Storebæltsfærgerne i 5 år, arbejdet på Grønland i 3 år, arbejdet på kraftvarmeværk (fjernvarme) i 8 år og har nu sejlet på langfart hos Mærsk siden 2006 med både tankskibe og containerskibe. Siden 2012 har jeg sejlet som maskinchef på forskellige containerskibe hos Mærsk.

Hvorfor drog du til søs?

Jeg blev student fra Duborg Skolen i Flensborg, Sydslesvig og Rederiet A.P. Møller er og har altid været dybt engageret i Sydslesvig, så da jeg læste i en flot brochure, der beskrev uddannelsen til maskinmester og muligheden for at komme ud og se verdenen, så søgte jeg ind som maskinmesteraspirant. Brochuren fra dengang har jeg stadigvæk.

Jeg startede uddannelsen i Svendborg i januar 1984 og var ude at sejle som maskinmesteraspirant i 1985 og 1986 på både containerskib og tankskib. Det var en fascinerende verden, som bragte mig jorden rundt og gav mig lyst til at fortsætte uddannelsen. Efter endt uddannelse havde jeg en enkelt udmønstring som 3. mester hos Rederiet A.P. Møller, men jeg valgte at søge en stilling i land, da jeg ikke kunne forene de lange udmønstringsperioder på dengang 3 – 5 måneder med mit aktive liv på landjorden. Jeg kom derefter til Storebæltsfærgerne i 1990, hvor jeg sejlede på samtlige bilfærger og på ‘farligt godsfærgen’ Asa Thor. Det var en pragtfuld tid, hvor jeg boede i Svendborg og havde rigtig mange arbejdskollegaer fra Svendborg-området. Vi mødes faktisk stadigvæk en gang årligt den dag i dag.

Vi kunne dog se, at bygningen af Storebæltsbroen skred frem, og min familie og jeg, som i mellemtiden var blevet udvidet med en datter, drog tre år til Grønland, hvor jeg arbejdede; først som lærer ved en søfartsskole og senere som maskinmester ved Grønlands Energiforsyning, Nukissiorfiit.

Efter skønne tre år i Grønland blev jeg ansat som driftsleder ved Augustenborg Fjernvarme, hvor jeg havde otte gode år, inden livet til søs igen trak i mig. Lysten til at komme ud og sejle har været der hele tiden, og i 2006 blev jeg som 43 årig igen ansat i Mærsk som 4. mester i tankskibsflåden, hvor jeg sejlede med kemikalier og olieprodukter verden rundt. I 2012 blev jeg udnævnt maskinchef og har sidenhen sejlet på rederiets store containerskibe.

Hvad er dit bedste minde fra livet som sømand?

Da vi som aspiranter i 1985 mødte en lokal landmand i Canada, som tog os med på en tur i bil op i bjergene, hvor vi fik set den fantastiske natur. Og da jeg i 2011 havde min familie med ud om bord i julen, og vi havde en dejlig tid om bord med mine rigtig gode kollegaer.

Generelt synes jeg altid, at det er spændende at tage af sted igen efter endt ferie; at møde nye kolleger, nye skibe og besøge nye steder.

Hvad er din mest enestående oplevelse til søs?

Der er mange enestående oplevelser til søs – både med gode kollegaer og med de steder man besøger. Hvis jeg skulle udpege noget, der betyder noget enestående, så er det indsejlingen til New York, hvor man passerer Frihedsgudinden, Manhattan Skyline og Ground Zero. Det er altid en særlig oplevelse, og jeg har talt med flere kollegaer, som under angrebet på Twin Towers (9/11 i 2001) lå i New York og var vidner til det frygtelige terrorangreb. Når vi ligger langs kaj i Newark, har vi direkte udsyn til Manhattan Skyline, og derfor kunne flere skibe se de store røgsøjler og efterfølgende kollaps af tårnene.

Hvad er dit vildeste minde?

Der har selvfølgelig været en del naturfænomener, såsom voldsomme storme, store bølger, møbler der hopper ud af skottet, nordlys, solformørkelser, hvaler, delfiner og vilde landskaber (især i Kina). Et minde, der står klart, er, at vi på et tidspunkt sejlede direkte hen over det sted hvor Titanic sank i april 1912. Vi stod næsten alle på broen og holdt ét minuts stilhed – det er et vildt minde som stadigvæk kan få de små hår til at rejse sig.

Hvilken havn er den bedste, du har besøgt?

Naturmæssigt er det havnene Seattle og Vancouver, som har en enestående natur at byde på. Jeg har besøgt byerne flere gange og elsker den storslåede natur, hvor man kan møde alle slags havdyr tæt på. Jeg er altid glad for at besøge Singapore og Hong Kong. For det første er selve byerne spændende med deres store internationale arkitektur, men især fordi Danske Sømands og Udlandskirker (DSUK) har meget aktive præster og assistenter i de danske kirker i Singapore og Hong Kong. Det er altid en fornøjelse at få besøg om bord af medarbejderne fra DSUK, og her har vi som besætning mulighed for at få hjælp til stort set alting. Især levering af julegaver er utroligt populært. Skibene kan bestille julegaver hos kirkerne, som leverer om bord (og også gerne pakker ind). Skibene råder over et vist beløb, som kan komme besætningen til gode, og her er det især julegaver, bingogaver og træningsudstyr, der er populært, og som kirkerne gør en kæmpestor indsats for at levere om bord.