Den maritime julekalender – 5. december
Julen står for døren og nedtællingen er nu i fuld gang! Hver morgen tager vi et kig i nyhedsarkivet fra det forgangne år. Glædelig 5. december.
Hos Maritime Direct tæller vi ned til julen ved at kigge tilbage på årets sjoveste, skøreste, skæveste, vigtigste og mest skelsættende historier. Glædelig 5. december.
Fjord Line ombyggede to LNG-skibe som konsekvens af energikrisen
På grund af energikrisen besluttede Fjord Line i begyndelsen af året at ombygge sine to LNG-skibe MS Stavangerfjord og MS Bergensfjord fra singel-fuel LNG-motorer til dual-fuel LNG/MGO-motorer.
Efter to år med pandemi og myndighedspålagte rejserestriktioner havde Fjord Line indtægtsmæssigt rederiets bedste højsæson i 2022. Desværre medførte stigende brændstofomkostninger til LNG sidste vinter en resultatmæssig situation for Fjord Line, som ikke var bæredygtig.
Energikrisen, forårsaget af Ruslands invasion af Ukraine, medførte nemlig ekstraordinære høje og meget svingende priser på LNG. En prisudvikling som var langt højere end for traditionelle og mindre bæredygtige energikilder, der anvendes til skibsdrift. Fjord Line modtog desuden ingen offentlig energistøtte i forbindelse med energikrisen, hvilket medførte, at brændstofomkostningerne for rederiets to skibe, der opereres med LNG, havde en drastisk stigning langt over et økonomisk bæredygtigt niveau.
“Siden starten af efteråret (2022, red.) er afgangene med LNG-skibene fra Vestlandet i Norge, Danmark og Langesund i Norge reduceret og sejltiden er forlænget. Det er naturligvis ikke den måde, vi ønsker at operere vores ruter på eller det kundetilbud, som Fjord Line ønsker at tilbyde vores kunder, men vi har været nødt til at tilpasse vores forretning som konsekvens af de ekstraordinære høje energipriser særligt på LNG,” lød det i begyndelsen af januar fra CEO hos Fjord Line, Brian Thorsted Hansen.
Rederiet havde igennem længere tid arbejdet intenst på at vurdere alternative og langsigtede løsninger, for at kunne opretholde deres normale kundetilbud på ruten mellem Vestlandet og Danmark samt ruten mellem Langesund og Hirtshals, og Fjord Line besluttede derfor at udskifte single-fuel LNG-motorerne på de to LNG-skibe, MS Stavangerfjord og MS Bergensfjord, med dual-fuel LNG/MGO-motorer.
