Göteborg Havn slår et slag for grøn omstilling
Et nyt landstrømsanlæg er ved at være klar på havnen i Göteborg, og når det udnyttes fuldt ud, vil det potentielt kunne bidrage til at reducere 650 ton CO2 om året.
DFDS bliver et af de rederier, der får glæde af et nyt landstrømsanlæg, som om få uger er færdigt og klar til brug Göteborg Havn. Det nye anlæg kommer til at ligge på havnens travleste kaj, Kaj 712 ved ro-ro-terminalen, og går i skrivende stund igennem de sidste tests, inden det er klar til brug. DFDS’ færge, Flandria Seaways, kommer til at være den første, der sætter stikket i anlægget, som efter planen vil klimaet for omkring 650 ton CO2 årligt.
– En voksende andel af vores skibe indrettes, så de kan forbindes til kyststrøm, og det bliver hele tiden vigtigere for havne at tilbyde en en mulighed for landstrømstilslutning. Göteborg Havn har i lang tid været i front på dette område, og DFDS ser positivt syn på den aktuelle udvidelse, siger Poul Woodall, der er seniorrådgiver i Klima & Miljø hos DFDS.
Et andet energiprojekt på havnen er allerede skudt i gang. I øjeblikket undersøges muligheden for at installere et landstrømsanlæg ved kysten til tankskibe. Projektet er unikt, da Göteborg Havn dermed bliver den første havn i verden, der har et landstrømsanlæg til tankskibe i et område, hvor der er brandfare. Den årlige reduktion i kulstofemissioner fra skibe, der kommer til at benytte den kommende strømforsyning ved kysten, anslås til 2.100 ton, og Göteborg Havn håber at kunne inspirere andre havne til at kopiere konceptet.
