Den maritime julekalender – 13. december

Hos Maritime Direct tæller vi ned til julen ved at kigge tilbage på årets sjoveste, skøreste, skæveste, vigtigste og mest skelsættende historier. Glædelig 13. december.

2021 har budt på meget snak om klimeforandringer og grøn omstilling. Den maritime verden har ikke været nogen undtagelse, og Danmarks største maritime spiller, A.P. Møller-Maersk har endnu engang forsøgt at gå forrest.

Det danske rederi hev i slutningen af august nemlig fat i ordrekataloget og bestilte hele otte nye containerskibe til sin flåde. Hvert skib med en kapacitet på 16.000 teu, og så vil de være i stand til at sejle på grøn metanol.

De nye skibe skal efter planen erstatte de ældre skibe, der i dag sejler for rederiet, og genererer derved vil rederiet kunne opnå en årlig CO2-besparelse på godt 1 million tons.

“Tiden er inde til at handle er nu, hvis vi skal løse skibsfartens klimaudfordring. Denne ordre viser, at CO2-neutrale løsninger er tilgængelige i dag på tværs af containerskibssegmenter, og at Maersk står klar til at betjene det stigende antal af vores kunder, der ønsker at gøre deres forsyningskæder grønnere. Ydermere er dette et solidt signal til brændstofproducenter om, at efterspørgslen på fremtidens grønne brændstoffer vokser hurtigt,” lød det fra administrerende direktør hos A.P. Møller – Mærsk, Søren Skou.

A.P. Møller Maersk bestilte allerede tidligere på året det, der skal blive rederiets første klimaneutrale skib. Rederiet præsenterede ved den lejlighed et Feederskibet udstyret med MAN dual engine technology, som gør det muligt at sejle på såvel methanol som bunkerolie med lavt svovlindhold.

Det danske rederi bestilte de nye skibe hos det sydkoreanske værft Hyundai Heavy Industries, og det første skib skal efter planen leveres i starten af 2024. Ordren indeholder desuden en option på yderligere fire skibe af samme type.

Læs den originale nyhed her

Missede du gårsdagens maritime julekalender, så kan du se, hvad der gemte sig bag lågen, lige her