Den maritime julekalender – 16. december
Julen står for døren og nedtællingen er nu i fuld gang! Hver morgen tager vi et kig i nyhedsarkivet for det forgangne år. Glædelig 16. december.
Hos Maritime Direct tæller vi ned til julen ved at kigge tilbage på årets sjoveste, skøreste, skæveste, vigtigste og mest skelsættende historier. Glædelig 16. december.
Den helt store udfordring for ikke blot den maritime verden men folk over hele kloden har for andet år i træk ikke overraskende været coronapandemien, og hvert land har forsøgt sig på forskellige måder at komme sikkert igennem krisen.
Nogle restriktioner har dog større konsekvenser end andre. Det måtte store dele af den maritime branche konstatere, da verdens største havn, Ningbo-Zhoushan i Kina, i august lukkede containerterminalen Meishan, efter at en ansat blev testet positiv med covid-19.
En 34-årig havnearbejder, der boede på en sovesal, blev i første omgang testet negativ den 8. august, inden han to dage senere ved endnu en test altså blev testet positiv. Det fik derfor den kinesiske havn til at lukke ned for alle anløb, mens en hel containerterminal blev lukket i en måned.
Ningbo-Zhoushan håndterede i 2020 hele 1,17 milliarder ton fragt, hvilket gør den til verdens største havn, og effekten af nedlukningen spredte sig som ringe i vandet.
Allerede dagen efter nyheden om nedlukningen ramte alverdens medier, endte A.P. Møller-Maersks B-aktie helt i toppen af aktieindekset med et plus på 3,3 procent til lukkerekorden 18.505 kroner.
Nedlukningen af containerterminalen Meishan vanskeliggjorde nemlig sikringen af kapacitet, der i forvejen var stærkt efterspurgt med rekordhøje fragtrater, og for rederier som Maersk betyder forsinkelserne normalvis højere fragtrater.
Allerede tidligere på året var adskillige rederier blevet ramt af alvorlige forsinkelser, da den sydkinesiske havn i Yantian blev lukket ned på grund af et udbrud af coronavirus.
Missede du gårsdagens maritime julekalender, så kan du se, hvad der gemte sig bag lågen, lige her
