Den maritime julekalender – 23. december
Julen står for døren og nedtællingen til juleaften nærmer sig nu sin afslutning! Hver morgen tager vi et kig i nyhedsarkivet for det forgangne år. Glædelig 23. december.
Hos Maritime Direct tæller vi ned til julen ved at kigge tilbage på årets sjoveste, skøreste, skæveste, vigtigste og mest skelsættende historier. Glædelig 23. december.
Intet tilbageblik på 2021 uden at nævne den i særklasse måske største enkeltstående begivenhed fra det maritime nyhedsarkiv. Helt bizart så det nemlig ud, da billeder i slutningen af marts viste et 400 meter langt containerskib ligge på tværs af verdens vigtigste vandvej.
Inden længe kendte selv den tørreste ørkenrotte alt til navnene Ever Given og Suez-kanalen og historien om, hvordan skibet i seks dage blokerede for al trafik, så over 400 skibe nåede at sidde i kø for at passere igennem kanalen.
Internettet havde en fest med at lave memes og andre sjove billeder, der gjorde tykt grin med Ever Given, ligesom tilhængere af den amerikanske bevægelse QAnon forsøgte at kæde grundstødningen af containerskibet sammen med menneskehandel og den tidligere præsidentkandidat, udenrigsminister og førstedame Hillary Clinton.
Ever Given blev dog trukket fri og sat i egyptisk varetægt i Great Bitter Lake, hvor både skib og besætning var tilbageholdt i knap tre og en halv måned, mens kanalmyndighederne (SCA) og Ever Givens japanske ejer, Shoei Kisen Kaisha, duellerede i en egyptisk retssal om, hvem der havde ansvaret for uheldet.
SCA krævede i første omgang svimlende 916 millioner dollar i kompensation, mens Shoei Kisen Kaisha fastholdt et tilbud på 150 millioner. Senere blødte egypterne op og sænkede ad flere omgange deres krav, og det er faktisk stadig ikke oplyst, præcis hvor meget kompensationen endte med at lyde på, omend forlydender siger, at Shoei Kisen Kaisha endte med at betale i omegnen af 200 millioner dollar.
Missede du gårsdagens maritime julekalender, så kan du se, hvad der gemte sig bag lågen, lige her
