Ny aftale sender 34 millioner tons CO2 ned i undergrunden
Over en 15-årig periode skal mindst 34 millioner tons CO2 lagres i den danske undergrund. Det er resultatet af en ny bred politisk aftale. Lagringen kommer til at koste i omegnen af 26,8 milliarder.
Regeringen og en bred vifte af folketingets partier er blevet enige om at styrke vilkårene for CO2-fangst og lagring (CCS) i Danmark. Det oplyser Klima-, Energi- og Forsyningsministeriet i en pressemeddelelse.
Dermed fjernes de barrierer, som lige nu forhindrer de nødvendige investeringer i både fangst, transport og lagring af CO2, så tempoet på og omfanget af CO2-fangst og lagring kan sættes op.
”Det er helt afgørende for opfyldelsen af både vores og Europas klimamål, at vi får CO2-fangst og lagring op i fuldskala i Danmark. Vi har heldigvis virksomheder, som gerne vil investere, men lige nu er bremset af en række uklarheder og barrierer. Det er min opgave at minimere både risici og usikkerheder på vej mod 2030. Det er præcis det, vi gør, ved at styrke vilkårene for CCS i Danmark. På den måde øger vi sikkerheden for, at CCS hiver de nødvendige reduktioner hjem. Det er klimahandling,” siger klima-, energi- og forsyningsminister Lars Aagaard.
Danske Rederier: Vigtigt med bred politisk aftale om CCS i Danmark
Samlingen af midlerne fra CCUS-puljen og Grøn skattereform-puljen forventes i alt at give en reduktion på mindst 34 millioner tons CO2 over den 15-årige periode. I alt vil udbuddenes økonomiske størrelse være cirka 26,8 milliarder kroner fordelt på to udbudsrunder, der løber i 15 år frem for 20. Det betyder, at der fremrykkes CO2-reduktioner efter 2030.
Udbuddenes størrelser giver også flere aktører mulighed for at byde, hvilket øger sikkerheden for, at CCS kan bidrage med sin andel til klimamålene. Det samme gør udbudskravet om fuld fangst fra første januar 2029 i stedet for 2030.
Se videoen: Hvad er CO2-lagring og hvordan foregår det?
Aftalen sætter ligeledes gang i arbejdet med Danmarks første hovedlov om transport af CO2. Loven skal sikre både tydelige og ensartede regler for transport af CO2 via rør, uanset om det skal lagres eller anvendes til eksempelvis Power-to-X, og samtidig gøre det muligt for både statslige og private markedsaktører at eje og drive rør til CO2-transport.
Aftalepartierne er enige om at fortsætte modellen med 20 procent statsligt medejerskab gennem Nordsøfonden i de fremtidige lagringslicenser. Modellen sikrer, at danskerne også får del i gevinsten ved at stille undergrunden til rådighed til lagring af CO2.
