Ny topchef jagter endnu større succes

Overstyrmand Martin Lundeborg (t.v.), CEO Eric Grégoire og styrmand Nis Nørregaard Pedersen på broen på Gedser-Rostock færgen Copenhagen.

Eric Grégoire er blevet ansat som nye topchef hos Scandlines, og selvom franskmanden kalder rederiet for ‘verdensmestre i færgedrift’, så vil han have et endnu mere omfattende kendskab til rederiets kunder, som skal serviceres i endnu højere grad end i dag.

Offentliggjort

Der blæser nye vinde over direktionsgangen i Scandlines. Rederiet, der driver færgedrift mellem Danmark og Tyskland, kunne i juli nemlig byde velkommen til den nye administrerende direktør Eric Grégoire. 

Den 55-årige franskmand udgør dermed nu direktionen sammen med COO Michael Guldmann Jensen og CFO Mikael Koch, og topchefen lægger ikke skjul på, at han har meget store forventninger til både rederiet og i særdeleshed til personalet.

“Jeg forventer, at de er meget passionerede omkring deres job. De er jo så at sige verdensmestre i færgedrift, og sammen skal vi nå målet om at få Scandlines til at få endnu større succes - også selvom konkurrencen er hård,” lyder det fra den nye topchef

Skal udfordres og være glade

Trods en lang erhvervskarriere har Eric Grégoire ikke nogen erfaring fra rederibranchen, men til gengæld har han i årevis arbejdet med optimering af forretningsprocesser i forskellige internationale firmaer som General Electric og DuPont. 

Senest har franskmanden arbejdet som CEO i Goodpack Pte Ltd. i Singapore, og selvom han altså er ganske ny i spidsen for Scandlines, så har han allerede gjort sig tanker om, hvordan rederiets service fremover skal være.

Hybridfærgen Schleswig-Holstein på vej ind i Puttgarden Havn.

“Fremtidig succes kræver, at vores skibe har den rette teknologi, og at vores kunder finder det ukompliceret at være i kontakt med os. På den måde kan vi blive det foretrukne valg af transport, når Østersøen skal krydses. Gennem min 32 år lange karriere har jeg lært, hvad der skal til, for at en virksomhed kan gøre det godt, selvom konkurrencen er hård. Det kræver stærke hold, ukomplicerede processer og kundeorienteret innovation,” siger den franske førstemand.

Derudover er personalets trivsel ligeledes et punkt, der altid har været vigtigt for Eric Grégoire.

“Hvis vi ikke hele tiden udfordrer medarbejderne og sørger for, at de både er engagerede og glade, når de går på arbejde, så begynder de at søge andre steder hen, og det skal vi meget gerne undgå, da vores dygtige og erfarne personale skal bære – og bærer - en stor del af ansvaret for, at vi når både de tidsmæssigt nære og vores lidt mere langsigtede mål,” forklarer han.

Matematisk tilgang

I første omgang betyder det, at Eric Grégoire er taget på rundtur blandt personalet, skibene og lokationerne. Først herefter kommer der til at ske ændringer, så medarbejderne ikke kommer til at være i tvivl om, hvad der skal ske – og hvorfor.

“Jeg studerede i sin tid både matematik og fysik, så jeg er vant til at arbejde med fakta og at simplificere problemer, så vi kan finde løsninger på dem. Ved at benytte de rigtige data, kan jeg nemt forklare virksomhedens formål til alle medarbejdere, og samtidig kan jeg sørge for, at de lærer nyt og er udfordret, så vi dermed kan holde på vores dygtige personale,” siger franskmanden, der har fået hænderne fulde fra start.

Allerede før den nye direktørs tiltrædelse er der nemlig sat flere ændringer i gang, som skal optimere rederiet.

“Vores første emissionsfrie færge vil blive sat i drift senere i år, og samtidig investerer vi i intelligente havne, da vi ønsker at tilbyde vore kunder en både effektiv og fremragende kundeoplevelse – fra de først begynder at kigge efter en billet til de kører af færgen,” fortæller Eric Grégoire.

Grøn bølge på bølgen blå

Foruden den nye emissionsfrie færge, så bliver også to af Scandlines’ færger på overfarten mellem Rødby-Puttgarden omdannet til plug-in-færger, ligesom der opstilles ladere på havnene til opladning. Med denne ændring vil færgerne på blot 12 minutter kunne oplades til 80 procent af den energi, der skal bruges på en overfart, og alle ændringerne taler ind i rederiets større målsætning om at imødekomme en mere klimavenlig skibsfart.

“Vi investerer millioner på vores grønne omstilling for at nå vores 2040-mål om færgedrift uden udledning af direkte emissioner. Det er et ambitiøs mål, og et mål vi er meget stolte af. For at sætte det i relief kunne deltagerne i COP28 kun blive enige om at slutte med at bruge fossile brændstoffer og opnå nul udledning i 2050, altså 10 år efter os. Det kan vi så afgjort godt være stolte af, og den stolthed skal vi bruge i det videre arbejde med at forbedre alle processer i virksomheden, og jeg glæder mig til at nå disse mål, og andre, i samarbejde med vores dygtige medarbejdere,” siger Eric Grégoire.

Powered by Labrador CMS