Fremgang i byggeriet af Scandlines’ nye færge
Efter to uger i flydedok er Scandlines’ zero direct emissions Femern-færge E/F Futura blevet som forvandlet. Broen og den øverste del af skibet er malet hvidt understreget af den karakteristiske grønne stribe.
Publisert
Byggeriet af E/F Futura på Cemre er ved at gå ind i den sidste fase. Den 29. juli kom færgen i flydedok for blandt andet at få bunden rengjort og malet, og lørdag den 10. august stævnede hun ud igen. Det oplyser Scandlines i en pressemeddelelse.
Udover malerarbejdet blev også den forreste thruster monteret under dokningen, mens den agterste, der har været i vandet siden søsætningen i november, skulle renses og males.
Bunden samt thrusterne er malet med silikonemaling, så skibet kan glide energirigtigt gennem vandet.
Under opholdet i dokken blev pullerterne til den automatiske fortøjning, som skal passe nøjagtigt i færgelejerne, samt tilkoblingen til ladetårnene i havnene i henholdsvis Rødby og Puttgarden målt op. Fra september 2025 vil skibets store batterisystem kunne oplades på blot 12 minutter i både Rødby og Puttgarden.
"De målinger skal være meget præcise, da der er meget lille tolerance. Derfor foretager vi dem i dokken, og ikke mens skibet ligger og bevæger sig ved kajen," siger Naval Architect hos Scandlines, Rasmus Nielsen.
Færgen bliver officielt navngivet ved en ceremoni i forbindelse med indsættelsen på Femern Bælt senere i 2024.
